Kako promijeniti čeljust disk kočnice

image1

Generalno, kočione čeljusti su vrlo pouzdane i zahtijevaju zamjenu mnogo rjeđe od pločica i diskova, ali ako morate promijeniti jednu, evo kako to učiniti!

Postoji mnogo različitih kočnica, ali u većini slučajeva, automobili su opremljeni kliznim čeljustima s jednim klipom koje su općenito montirane na isti način.Čeljust je spojena na nosač koji je povezan sa glavčinom automobila.Iako možete pojedinačno zamijeniti čeljusti, pločice i diskove uvijek je potrebno zamijeniti u parovima preko osovine.

Ne pokušavajte mijenjati čeljust osim ako znate šta radite ili ako nemate stručni nadzor.Ne možete rizikovati ni sa jednim elementom kočionog sistema automobila.

- 01 -

Sigurno podignite vozilo pomoću držača za osovine i klinova za točkove i uklonite cestu.kotač.

image2

- 02 -

Nosač je obično pričvršćen za glavčinu pomoću dva vijka, koji se mogu ostaviti na mjestu ako mijenjate samo čeljust – ali će se morati ukloniti ako mijenjate i disk.

image3

- 03 -

Čeljust je pričvršćena za nosač sa dva vijka, obično sa imbus glavama, koji učvršćuju par kliznih klinova u tijelu čeljusti.

image4

- 04 -

Uklanjanjem imbus vijaka moći ćete pažljivo skinuti čeljust s diska.Može biti teško ukloniti, stoga budite oprezni ako koristite šipku za hvatanje.

image5

- 05 -

Kada je čeljust uklonjena, jastučići će se izvući – često se drže na mjestu pomoću kopči.

image6

- 06 -

Kočioni vod treba pažljivo ukloniti iz čeljusti.Trebat će vam posuda za hvatanje bilo kakve kočione tekućine koja će se proliti (nemojte je dobiti na laku).

image7

- 07 -

S novom čeljustom osigurajte da se klip vrati u cilindar pomoću klešta za vodenu pumpu, G-stezaljke ili sličnog.Stražnji klipovi su često tipa „nazad” i moraju se gurnuti nazad u cilindar pomoću alata za namotavanje kočnice.Ove su jeftine za kupovinu i jednostavne za korištenje.

image8

- 08 -

Jastučići se zatim mogu ponovo postaviti na čeljust (sa svim potrebnim kopčama ili iglama) i čeljusti se montirati na nosač.

image9

- 09 -

Vratite klizne vijke čeljusti i provjerite da li su u dobrom stanju i da glatko klize.

image10

- 10 -

Okrenite glavčinu i uvjerite se da su čeljusti pravilno postavljene preko diska, bez vezivanja (očekuje se malo laganog vezivanja).

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

Kada su svi vijci učvršćeni, crijevo kočnice treba ponovo pričvrstiti, a čeljust odzračiti kako bi se uklonio zrak.

image12

- 12 -

Slijedite uobičajenu proceduru odzračivanja (bilo sa kompletom za odzračivanje za jednu osobu ili uz pomoć pomoćnika i vodite računa da rezervoar kočione tekućine bude dopunjen do ispravnog nivoa.

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

Provjerite sve zavrtnje prije ponovnog pričvršćivanja kotača i zatezanja vijaka/matica kotača do određenog nivoa.

image14

- 14 -

Imajte na umu da papučici kočnice može biti potrebno nekoliko 'pumpa' da dovede pločicu u kontakt sa diskom.Vozite pažljivo i uvjerite se da kočnice rade ispravno.

image15